发明名称 |
涡轮增压器和涡轮增压器叶轮壳体 |
摘要 |
一种涡轮机壳体11,其包括第一罩本体40,在该第一罩本体40中,加强部42叠置在涡旋部的侧壁部53的外周面53A上。另外,具有切口部43的加强部设置为加强部42,该切口部43沿圆周方向部分地中断。另外,罩本体30和基部本体60彼此结合,使得柱部65定位为与涡轮机叶轮21的切线中的经过罩本体30的薄壁部32A的切线T1、T2相交,即,使得柱部65定位在叶轮21的碎片从叶轮21的主体朝向薄壁部32A移动的行进路径中。 |
申请公布号 |
CN102741507A |
申请公布日期 |
2012.10.17 |
申请号 |
CN201180008391.6 |
申请日期 |
2011.02.02 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
贞光贵裕;饭田达雄 |
分类号 |
F01D9/02(2006.01)I;F01D21/04(2006.01)I |
主分类号 |
F01D9/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
魏金霞;黄霖 |
主权项 |
一种涡轮增压器叶轮壳体,所述涡轮增压器叶轮壳体包括罩本体和基部本体,所述罩本体具有涡旋部,所述基部本体具有容置部,在所述容置部中容置有叶轮,其中,在所述罩本体与所述基部本体之间形成有气体通道,所述涡轮增压器叶轮壳体的特征在于:所述罩本体由第一罩本体和第二罩本体组成,所述第一罩本体和所述第二罩本体彼此分开地形成并且彼此结合,所述第二罩本体包括所述涡旋部,所述容置部包括叶轮室、连通部和柱部,所述叶轮布置在所述叶轮室中,所述连通部允许气体从所述气体通道流动至所述叶轮室,所述柱部与所述连通部相邻地设置以阻挡气体从所述气体通道流动至所述叶轮室,所述第一罩本体包括加强部,所述加强部叠置在所述涡旋部的周壁的内周面或者外周面中的一者上,所述加强部具有切口部,所述切口部使所述加强部沿圆周方向部分地中断,并且所述柱部设置在所述叶轮的碎片从所述叶轮的主体朝向所述切口部移动的行进路径上。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |