车辆用空气调节装置

摘要

一种车辆用空气调节装置，该装置在单元壳体(2)内形成的空气流路被分支为旁通流路和加热流路，在加热流路中设有加热器芯(13)，且使经过加热流路的空气流与经过旁通流路的空气流合流之后向车室内吹出，其中，仅支承加热器芯(13)的上部左右两肩部(13A、13B)的加热器芯上部肩支承部(24、25)分别设置在单元壳体(2)的左右两侧面(2A、2B)上，所述加热器芯设置于加热流路的底面侧。由此可知，能够实现单元壳体的结构简化、成形容易化、基于使用树脂量降低的轻量化及低成本化，进而能够实现HVAC单元的紧凑化、轻量化。

主权项

一种车辆用空气调节装置，形成于单元壳体内的空气流路分支为旁通流路和加热流路，在该加热流路中设有加热器芯，并且经过该加热流路的空气流与经过所述旁通流路的空气流合流之后向车室内吹出，其中，仅支承所述加热器芯的上部左右两肩部的加热器芯上部肩支承部分别设置在所述单元壳体的左右两侧面上，所述加热器芯设置于所述加热流路的底面侧。