| 发明名称 | 在装配到飞机的至少一个起落架的制动轮之间分配制动力矩的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种在飞机的N个起落架的一组编号为1...p的制动轮之间分配制动能量的方法，每个制动轮包括装配有制动盘组的制动器，负荷有选择地施加在制动盘组上以遍用于力矩来制动轮子，每个制动器都有用于测量制动盘组厚度的装置，其中：-值<img file="dsa00000715757500011.GIF" wi="513" he="146" />分配为由制动器j产生的独立制动值，其中p是相关轮子的总数，C是由同一起落架上的制动轮产生的总制动值，E<sub>j</sub>是轮子j的制动器的制动盘组的厚度，C<sub>j</sub>是作用于轮子j的独立制动值；-每个制动器都按照由此确定的独立制动值进行控制。 | ||
| 申请公布号 | CN102729965A | 申请公布日期 | 2012.10.17 |
| 申请号 | CN201210144269.8 | 申请日期 | 2012.04.01 |
| 申请人 | 梅西耶-布加蒂-道提公司 | 发明人 | J·蒂博 |
| 分类号 | B60T8/172(2006.01)I;B60T8/171(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/172(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 茅翊忞 |
| 主权项 | 一种在装配到飞机的N个起落架的一组编号为1...p的制动轮之间分配制动能量的方法，每个制动轮包括装配有制动盘组的制动器，负荷有选择地施加在制动盘组上以便产生用于制动轮子的制动器，每个制动器都有用于测量制动盘组厚度的装置，其中：‑值 <mrow> <msub> <mi>C</mi> <mi>j</mi> </msub> <mo>=</mo> <mfrac> <msub> <mi>E</mi> <mi>j</mi> </msub> <mrow> <msub> <mi>E</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>+</mo> <mo>.</mo> <mo>.</mo> <mo>.</mo> <mo>+</mo> <msub> <mi>E</mi> <mi>p</mi> </msub> </mrow> </mfrac> <mo>.</mo> <mi>N</mi> <mo>.</mo> <mi>C</mi> </mrow>分配为由制动器j产生的独立制动值，其中p是相关轮子的总数，C是由同一起落架上的制动轮产生的总制动值，Ej是轮子j的制动器的制动盘组的厚度，Cj是作用于轮子j的独立制动值；‑每个制动器j都按照由此确定的独立制动值Cj进行控制。 | ||
| 地址 | 法国韦利济-维拉库布莱 | ||