自动变速器的控制装置

摘要

在判定为处于D挡并且判定为车辆处于停止时，空挡控制单元（25）对离合器（C－1）的接合压进行指令控制，使得达到离合器（C－1）的活塞借助弹簧的作用力与离合器鼓相抵接的状态，并且从线性电磁阀（SLC1）至动作油室为止的油路和该动作油室被油充满。由此，空挡控制中的离合器（C－1）的拖曳损失消除，能够在该空挡控制中实现例如与通过手动操作至空挡位置的情况等同的油耗的降低。

主权项

一种自动变速器的控制装置，对电磁阀进行指令控制，该电磁阀能调压并自由输出向在起步时接合的离合器的油压伺服机构的动作油室供给的接合压，其特征在于，具有：挡位判定单元，其对包括行驶挡的挡位进行判定；停车判定单元，其判定车辆是否停止；空挡控制单元，其在判定为处于所述行驶挡且判定为所述车辆处于停止时，执行空挡控制，即，对所述接合压进行指令控制，使得达到所述离合器的活塞借助弹簧的作用力与离合器鼓相抵接的状态，并且从所述电磁阀至所述离合器的油压伺服机构的动作油室为止的油路和所述离合器的油压伺服机构的动作油室被油充满。