起动离合器控制装置

摘要

在第1扭矩确定单元中，根据作用于起动离合器（12）的负载，确定输入到变速器的扭矩的值，在第2扭矩确定单元（31a2）中，根据油门踏板的操作量，确定输入到变速器的扭矩的值。从起动离合器（12）处于释放状态且操作了油门踏板时起，只要由第1扭矩确定单元（31a1）确定的扭矩小于由第2扭矩确定单元（31a2）确定的扭矩，则将输入到变速器的扭矩限制为由第1扭矩确定单元（31a1）确定的扭矩。

主权项

一种起动离合器控制装置，其使用设置于车辆的驱动侧与被驱动侧之间的起动离合器控制双方之间的连接，其特征在于，该起动离合器控制装置具有：第1扭矩确定单元，其根据作用于上述起动离合器的负载，确定从上述车辆的驱动源输入到上述车辆的变速器的扭矩的值；第2扭矩确定单元，其根据上述车辆的油门踏板的操作量，确定上述扭矩的值；以及扭矩限制单元，其从上述起动离合器处于释放状态且开始了上述油门踏板的操作时起，只要由上述第1扭矩确定单元确定的值小于由上述第2扭矩确定单元确定的值，则将上述扭矩限制为由上述第1扭矩确定单元确定的值。