| 发明名称 | 机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种机动车，其至少包括用于产生驱动力矩的驱动单元（1）、被加载复位力（FR）的加速踏板（7）和控制装置（5），所述加速踏板能被调节一调节行程以规定出期望力矩（MS），所述控制装置基于所述期望力矩（MS）来控制所述驱动单元（1）。根据本发明，所述控制装置（5）附加地得出当前可供使用的驱动力矩，并根据所述当前可供使用的驱动力矩来改变所述加速踏板（7）的特性曲线，所述特性曲线反映出所述复位力（FR）与所述加速踏板（7）的调节行程的关系。 | ||
| 申请公布号 | CN102741081A | 申请公布日期 | 2012.10.17 |
| 申请号 | CN201180008106.0 | 申请日期 | 2011.02.03 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | W·施密特;A·施陶博;M·舒斯勒 |
| 分类号 | B60K26/02(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 主分类号 | B60K26/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种机动车，至少包括用于产生驱动力矩的驱动单元（1）、被加载复位力（FR）的加速踏板（7）和控制装置（5），所述加速踏板能被调节一调节行程以规定出期望力矩（MS），所述控制装置基于所述期望力矩（MS）来控制所述驱动单元（1），其特征在于：所述控制装置（5）附加地得出当前可供使用的驱动力矩，并根据所述当前可供使用的驱动力矩来改变所述加速踏板（7）的特性曲线，所述特性曲线反映出所述复位力（FR）与所述加速踏板（7）的调节行程的关系。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||