汽车选换挡拉索效率的试验方法

摘要

本发明公开了一种汽车选换挡拉索效率的试验方法，在所述的试验装置上安装待测选换挡拉索，调整待测选换挡拉索在试验台架上的位置，达到试验要求后紧固待测选换挡拉索；调节气缸位置，保证气缸与待测选换挡拉索的中心度，并紧固气缸打开气源，调节压力至规定值，节流阀调至规定流量后，由试验人员手动控制电磁阀，压缩空气进入气缸，气缸缓慢缩进，接触到所述待测选换挡拉索，夹具开始对试验样件施加拉力；施加拉力，由数据采集系统记录此时试验样件两端的拉力大小及位移值，释放电磁阀的手动控制按钮，气缸活塞伸出，结束试验。该试验方法可以模拟实车环境对汽车选换挡拉索效率进行测试，消除其他零部件对试验结果的影响，使试验数据更加精确。

主权项

一种汽车选换挡拉索效率的试验方法，其特征在于：在所述的试验装置上安装待测选换挡拉索（51；52），调整待测选换挡拉索（51；52）在试验台架上的位置，达到试验要求后紧固待测选换挡拉索（51；52）；调节气缸（1）位置，保证气缸（1）与待测选换挡拉索（51）的中心度，并紧固气缸打开气源，调节压力至规定值，节流阀调至规定流量后，由试验人员手动控制电磁阀，压缩空气进入气缸（1），气缸（1）缓慢缩进，接触到所述待测选换挡拉索（51），夹具（6）开始对试验样件施加拉力；施加拉力至规定拉力，由数据采集系统记录此时试验样件两端的拉力大小及位移值，释放电磁阀的手动控制按钮，气缸活塞伸出，回到初始状态，关闭气源，拆卸试验样件，试验结束。