发明名称 |
用于连接副轴变速器与液压辅助起动系统的适配器 |
摘要 |
本申请涉及一种机动车辆的传动系,包括具有输入轴(28)、输出轴(30)、副轴(32)和布置在副轴与输出轴之间的至少两个可选择性地接合的齿轮组的机械式自动变速器(12)。为了协助使车辆起步,本申请提供了包括马达(50)和蓄能单元(52,54)及可操作地布置在机械式自动变速器(12)与马达(50)之间的适配器模块(20)的替代动力源。模块(20)包括:适配器齿轮组,其包括与第二齿轮(44)啮合的第一齿轮(42)、提供马达(50)与变速器输出轴(30)之间的驱动连接;第一离合器(46),其选择性地将马达输入轴(38)与副轴(32)驱动地连接;第二离合器(44),其选择性地经适配器齿轮组(42,44)将变速器输出轴(30)连接到马达输入轴(38)。马达(50)可以是液压的或电动的。 |
申请公布号 |
CN102741078A |
申请公布日期 |
2012.10.17 |
申请号 |
CN201080062547.4 |
申请日期 |
2010.11.30 |
申请人 |
伊顿公司 |
发明人 |
T·A·杰尼塞;M·多罗班图 |
分类号 |
B60K6/12(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I;B60K6/48(2007.01)I;B60K6/40(2007.01)I;B60K6/387(2007.01)I;B60K6/36(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/12(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
厉锦;吴鹏 |
主权项 |
一种用于机动车辆的传动系,包括:机械式自动变速器,其具有输入轴、输出轴、副轴、布置在所述输入轴与所述副轴之间的第一齿轮、以及布置在所述副轴与所述输出轴之间的至少两个能够选择性地接合的齿轮组;替代动力源,其包括马达和蓄能单元;以及适配器模块,其以可操作的方式布置在所述机械式自动变速器与所述马达之间并包括:适配器齿轮组,其包括与第二齿轮啮合的第一齿轮、提供所述马达与变速器输出轴之间的驱动连接;第一离合器,其选择性地将马达输入轴与所述副轴驱动地连接;以及第二离合器,其选择性地经所述适配器齿轮组将所述输出轴连接到马达输入轴。 |
地址 |
美国俄亥俄州 |