| 发明名称 | 用于在内燃机冷态运转中燃料供应调节的控制单元和方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在内燃机(12)的冷态运转阶段中进行燃料供应调节的控制单元，包括输入端口(18)，用于读入有关所述内燃机(12)中存在燃料混合物富油或贫油燃烧的燃烧信号(42)；P-元件(26)，用于提供当存在富油燃烧时调节燃料减少并且当存在贫油燃烧时调节燃料增加的P-调节参数(38)；I-元件(28)，用于提供调节燃料增加的I-调节参数(40)，以及用于控制燃料供应装置(16)的输出端口(32)，其中，当在冷态运转阶段中存在富油燃烧时，所述P-调节参数(38)和I-调节参数(40)在稳定状态下很大程度上均衡。由此，能够在内燃机的冷态运转中(12)实现安全并且有效的燃料供应。 | ||
| 申请公布号 | CN102733969A | 申请公布日期 | 2012.10.17 |
| 申请号 | CN201210096303.9 | 申请日期 | 2012.04.01 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | M.吉恩克 |
| 分类号 | F02D41/06(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于在内燃机(12)的冷态运转阶段中进行燃料供应调节的控制单元，包括输入端口(18)，用于读入有关所述内燃机(12)中存在燃料混合物富油或贫油燃烧的燃烧信号(42)，P‑元件(26)，用于提供当存在富油燃烧时调节燃料减少并且当存在贫油燃烧时调节燃料增加的P‑调节参数(38)，I‑元件(28)，用于提供调节燃料增加的I‑调节参数(40)，以及输出端口(32)，用于控制燃料供应装置(16)，其特征在于，当在冷态运转阶段中存在富油燃烧时，所述P‑调节参数(38)和I‑调节参数(40)在稳定状态下很大程度上均衡。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||