高通透性后处理载体单元

摘要

本发明涉及高通透性后处理载体单元，其特征在于：采用金属丝网、烧结毡或汽液过滤网，在长度方向的中心轴线两侧切割成1/3宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，碾压或点焊后成为两侧尖角的滤片，把此滤片和另一片两侧平直的滤片叠放，沿一端卷绕制作的车用高通透性后处理载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。

主权项

一种高通透性后处理载体单元，其特征在于：由两个滤片叠加而成，采用长度为D1=1500~18000mm，宽度为D3=200~450mm的金属丝网、烧结毡或汽液过滤网，以及它们组合的滤片卷绕制备而成；其中一个滤片沿D1长度上将宽度D3均分成3份，即在D3/3的宽度上，切割出长和宽均为D3/3的切线，组成边长为D2=D3/3的正方形，相邻的两个边对折成45o角的等边三角形；这样折叠成45o角的等边三角形后，对折后的滤片进行电阻焊或点焊，经锟压后，形成两侧尖角规整的滤片；把碾压或点焊后两侧尖角的滤片和1个两侧平直并经过锟压的滤片叠放，沿一端卷绕，制成处理载体单元。