发明名称 行星曲轴气缸对列式发动机
摘要 本发明公开了一种发动机,机体(7)中有一根传动轴(4),该传动轴(4)轴外侧(9)固定有传动主齿轮(5),多套气缸活塞运动件(13)中的气缸套(14)对列环形分布在传动轴(4)外侧部,气缸套(14)对列环形外围的曲轴(17)行星分布在传动轴(4)四周;与曲轴连接的传动齿轮(18)分布在传动主齿轮(5)的外侧并与传动主齿轮(5)接触旋转,燃料点火配气系统(32)上的旋转进气轮(38)、旋转排气轮(39)、增压涡轮(61)等机件都与传动轴(4)同心旋转工作。运用了这种结构,发动机机体变为扁平排列有规则,结构变为紧凑简单,利于散热制造维修,各气缸活塞运动件可选择性工作,提高工作效率节约能源。
申请公布号 CN102733946A 申请公布日期 2012.10.17
申请号 CN201110087499.0 申请日期 2011.04.08
申请人 周觉明 发明人 周觉明
分类号 F02B75/22(2006.01)I;F02B75/32(2006.01)I;F01L1/06(2006.01)I;F02B63/04(2006.01)I;F02B61/06(2006.01)I;F02B37/12(2006.01)I;F01P5/02(2006.01)I;F01P9/04(2006.01)I 主分类号 F02B75/22(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种发动机,包括传动部件、气缸活塞运动件、燃料点火配气系统、启动机、冷却系统,其特征在于:发动机(1)内部(2)有一传动部件(3),该传动部件(3)由一根传动轴(4)和主传动齿轮(5)构成,传动轴(4)从发动机(1)内部(2)伸出发动机(1)外部(6),该传动轴(4)的轴外侧(9)与发动机(1)机体(7)通过轴承件(8)滑动旋转固定;发动机(1)内部(2)的传动主齿轮(5)固定在传动轴(4)的轴外侧(9),该传动主齿轮(5)的齿心(11)与传动轴(4)轴心(12)同心,该传动主齿轮(5)与传动轴(4)同心旋转;在发动机(1)内部(2)有多套环形对列分布的气缸活塞运动件(13),该气缸活塞运动件(13)由多套气缸套(14)、活塞(15)、曲臂(16)、曲轴(17)和传动齿轮(18)组成,气缸套(14)环形对列分布在传动轴(4)四周,该气缸套(14)的气缸盖(19)距离传动轴(4)距离比气缸套(14)下部(20)距离比传动轴(4)的距离小,该气缸套(14)的气缸室(21)有活塞(15),该气缸套(14)气缸室(21)活塞(15)运动的上止点(22)到传动轴(4)轴心(12)之间的距离比下止点(23)到传动轴(4)轴心(12)之间的距离短;活塞(15)下部连接有曲臂(16),该活塞(15)与曲臂(16)上部活动连接,曲臂(16)下部滑环(25)套在曲轴(17)上的曲轮轴(26)外侧,并可旋转滑动;曲轴(17)的运动轴(27)与发动机(1)机体(7)通过固定滑动件(28)固定,并通过固定滑动件(28)内部滑动旋转;传动齿轮(18)固定在运动轴(27)上,并随曲轴(17)运动旋转,该传动齿轮(18)的轮齿(30)与传动主齿轮(5)主轮齿(31)接触传动并齿距相等;在发动机(1)内部(2)有燃料点火配气系统(32)该燃料点火配气系统(32)由气缸盖(19)上的点火器(33)、进气阀门(34)、排气阀门(35)、燃油喷射器(36)和固定在传动轴(4)轴外侧(9)的滑动供电器(37)、旋转进气轮(38)、旋转排气轮(39)构成;点火器(33)由火花塞(40)、高压发生器(41)和接触导电滑件(42)组成,火花塞(40)固定在气缸盖(19)上,下部在与气缸盖(19)接触的气缸套(14)气缸室(21)内部,该火花塞(40)上部与固定在气缸盖(19)或发动机(1)机体(7)上的高压发生器(41)上的高压导件(43)连接固定;接触导电滑件(42)与高压发生器(41)通过电源线(44)连接,该接触导电滑 件(42)上的绝缘件(45)固定在机体(2)上,该接触导电滑件(42)上的导电滑块(46)与固定在传动轴(4)上的绝缘滑动供电器(37)的接触件(47)旋转接触;旋转进气轮(38)固定在传动轴(4)轴外侧(9),该旋转进气轮(38)与气缸套(14)、气缸盖(19)上的进气阀门(34)旋转接触;旋转排气轮(39)固定在传动轴(4)轴外侧(9),旋转排气轮(39)的与气缸套(14)、气缸盖(19)上的排气阀门(35)旋转接触;燃油喷射器(36)固定在发动机(1)机体(2)上,该燃油喷射器(36)喷射口(10)在气缸室(21)内部或在与进气阀门(34)外部进气管道(52)内部;在发动机(1)机体(7)上固定有启动机(67),该启动机(67)传动轴头(69)伸入机体(7)内部,传动轴头(69)上有启动齿轮(70),该启动齿轮(70)与传动主齿轮(5)轮齿接触传动;在发动机(1)机体(7)上固定有发电机(71),该发电机(71)机轴(72)伸入机体(7)内部,该机轴(72)上固有运动齿轮(73),该运动齿轮(73)与传动主齿轮(5)接触传动;在发动机(1)机体(7)或气缸套(14)外部有散热片(75)在发动机(1)机体(7)外部或内部,有风扇(74)和风扇(74‑1)固定在传动轴(4)轴外侧(9);风扇(74)在机体外部工作,风扇(74‑1)在气缸套(14)与传动主齿轮(5)中间;在发动机(1)机体(7)内部及气缸套(14)外部有通水冷却的水夹套(76),该水夹套(76)出水管(77)与固定在机体(7)上的水泵(78)联通,该水泵(78)的叶轮(82)串在传动轴(4)轴外侧(9),该水泵(78)的出水管(79)与水夹套(76)的进水管(80)通过固定在机体(7)外部盘状散热器(81)联通,散热器(81)的下部,机体(7)的上部有一风扇(74),该风扇(74)固定在传动轴(4)轴外侧(9)。
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