纯电力驱动车压力自发电-充电技术

摘要

一种纯电力驱动车压力自发电-充电模块，它采用压力发电材料或电磁线圈切割磁力线发电原理做成，安装在车辆每只轮胎与车的底盘之间的悬挂部位，在车辆运行途中，由于车辆的自重压力和在路面上产生的上下震动，使压电模块或电磁发电模块不断发电，以对动力驱动电池不断地进行充电，补充驱动电池运行中消耗的电能，只要车辆开始运行，发电模块就开始发电、充电，如果发电模块的发电效能和发电技术的不断完善，则将大大延缓纯电力驱动车辆在行驶途中的电池电能的消耗，减少充电次数、充电时间；为防止模块在车辆运行途中受到车辆过大压力的损害，模块与底盘、横梁之间安装有减震、缓冲弹簧以及限位保护连接结机构；本模块可以应用在国内外所有纯电动车，包括铁轨列车、地铁列车上。

主权项

一种纯电力驱动车压力自发电‑充电模块，它根据电磁线圈切割磁力线发电原理做成，安装在车辆每只轮胎与车的底盘之间的悬挂部位，在车辆运行途中，由于车辆的自重压力和在路面上产生的上下震动，使电磁发电模块不断发电，以对动力驱动电池不断地进行充电，补充驱动电池运行中消耗的电能，其特征在于，该模块的上固定板(1)与下固定板(4)将软磁体(2)固定在中间并成为一整体，中心轴(7)与永磁体(5)固定在一起，并与上固定板(1)、下固定板(4)保持一定间隙，永磁体(5)与软磁体(2)之间亦保持一定间隙，使永磁体(5)与中心轴(7)能够上下移动，保证切割磁力线使线圈(3)发电；弹簧(6)安装在上固定板(1)的上面，上盖板(8)安装在弹簧(6)的上面，中心轴(7)与上盖板(8)固定；引出线1(13)与引出线2(14)分别与整流平滑电路中的发电模块电压输入端(15)、(16)相连接，且不分极性。