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<p>MéTODOS PARA MELHORAR A RESISTêNCIA à CORROSãO DE UMA COROA DE PISTãO PARA UM MOTOR DE COMBUSTãO INTERNA E PARA OPERAR UM PISTãO DE AçO EM UM MOTOR DIESEL INJETADO POR COMBUSTìVEL, E, PISTãO PARA UM MOTOR DIESEL INJETADO POR COMBUSTìVEL. Um pistão (120) e método para fazer um pistão (120) para um motor diesel injetado por combustível adaptado para resistir os efeitos prejudiciais de injeção de combustível pluma-induzidos oxidação nas regiões do pistão faça rolar (134) e aro (130). As superfícies do pistão coroam (126) mirou pela pluma de injeção de combustível (138) é coberto primeiro com uma composição resistente à corrosão e resistente à oxidação aplicada como uma suspensão ou por uma técnica borrifando térmica, como HVOF ou protoplasma borrifar. Depois disso, um feixe de laser de energia alta industrial irradia o revestimento como-borrifada para aumentar sua densidade, enquanto reformada sua micro-estrutura simultaneamente para fundir, ligue, e materiamente une o material de revestimento com o substrato de aço subjacente, enquanto resultanto assim em uma superfície protetora durável para a coroa de pistão de aço (126).</p> |
