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Rueda para carril con un cuerpo de rueda (1) y con discos de freno de la rueda (2) conectados a ambos lados delmismo con elementos de fijación, caracterizada porque al menos en as zonas de contacto respectivas de los discosde freno de la rueda (2) en el cuerpo de la rueda (1) está dispuesta una capa intermedia (7) con alta capacidad decarga mecánica y térmica, que está constituida por un chapa de acero inoxidable con una superficie pulida, y quepresenta una resistencia más alta que el cuerpo de la rueda (1) o bien que una nervadura de la rueda (3).
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