车辆吹漏气之油气分离改善结构

摘要

本发明系提供一种引擎吹漏气之油气分离改善结构，主要系在油气分离器底端与引擎间增设一机油回收管，该管导通系受一单向阀所控制，且该单向阀的导通方向系由油气分离器往曲轴箱方向始导通，反向则截止。藉此，改善吹漏气夹杂过量机油进入油气分离器所衍生之引擎积碳及排放废烟环境污染问题。

主权项

一种车辆吹漏气之油气分离改善结构，系于引擎与油气分离器间连接有一支吹漏气管，油气分离器之输出端连接一吹漏气回收管至空气滤清器，作吹漏气回收；其特征在于：油气分离器底端与引擎之间增加一机油回收管，机油回收管之导通系受一单向阀所控制，且该单向阀的导通方向，系由油气分离器往引擎方向始导通，反向则截止，俾引擎正压时单向阀闭路，吹漏气无法由机油回收管进入油气分离器，引擎负压时单向阀通路，油气分离器过滤后机油由机油回收管回到引擎内。如申请专利范围第1项所述之车辆吹漏气之油气分离改善结构，其中，机油回收管与引擎连接处，系可连接至引擎之曲轴箱。如申请专利范围第1项所述之车辆吹漏气之油气分离改善结构，其中，机油回收管与引擎连接处，系可连接至引擎之汽缸头盖。如申请专利范围第1项所述之车辆吹漏气之油气分离改善结构，其中，单向阀可为簧片式单向阀。如申请专利范围第1项所述之车辆吹漏气之油气分离改善结构，其中，单向阀可为钢珠弹簧式单向阀。