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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Überprüfen eines Raildrucksensors, bei dem mindestens zwei Werte für den Druck von Kraftstoff in einem Kraftstoffspeicher einer Einspritzanlage auf Grundlage von Werten für den Druck, die von dem Raildrucksensor ermittelt werden, eingestellt werden, wobei für jeweils einen eingestellten Wert des Drucks eine von einem Leerlaufregler geforderte Wunschmenge an einzuspritzendem Kraftstoff ermittelt wird, und wobei die Wunschmengen miteinander verglichen werden.
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