发明名称 |
一种纯电动双模式充电大客车 |
摘要 |
本实用新型公开了一种纯电动双模式充电大客车,包括车体面板、车体骨架、驱动系统、空调系统、传动系统、充电装置,车体骨架均采用质轻金属,且骨架间采用凹凸环槽胶粘再铆钉铆接;顶部骨架与车身中体相接部位具有质轻合金主梁;底盘骨架用若干立柱梁与车体上部的质轻合金主梁连接构成一体;驱动电机系统是大扭矩、低转速加装有稳压电路装置的异步三相电机;传动系统的变速箱降低了1-2档齿轮比,加大了高档齿轮齿比,与电动客车专用后桥匹配用于电动大客车;空调系统包括两个小功率空调压缩机电机、两个空调机、设置于车内的温控系统。本实用新型质轻、节能、结构稳定、安全性好、隔绝噪音、使用寿命长,且大幅降低了运营成本和造价,提升性价比。 |
申请公布号 |
CN202481152U |
申请公布日期 |
2012.10.10 |
申请号 |
CN201220011627.3 |
申请日期 |
2012.01.11 |
申请人 |
深圳汇百通汽车有限公司 |
发明人 |
王然;刘健成 |
分类号 |
B62D21/08(2006.01)I;B62D31/00(2006.01)I |
主分类号 |
B62D21/08(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种纯电动双模式充电大客车,包括:车体骨架、车体面板、驱动系统、空调系统、传动系统、双模式充电装置,所述车体骨架包括底盘架构、中体骨架、顶部骨架,其特征在于:所述底盘架构、中体骨架、顶部骨架均采用质轻合金,且骨架材料内部中空;所述底盘架构是双层底盘架构;顶部骨架与车门、车窗相接的部位设计安装了质轻合金主梁,该合金主梁通过中体骨架与底盘架构结成一体结构;所述车体面板与骨架之间涂有阻燃胶层并铆钉铆接;所述驱动系统是异步三相电机;所述传动系统包括变速箱、后桥、变速箱中的齿轮,所述空调系统包括空调压缩机电机、空调机、温控系统,所述空调压缩机电机为两个,所述空调机为两个,所述温控系统设置于车内。 |
地址 |
518000 广东省深圳市南山区科苑南七道高新工业村R2-A座三楼 |