发明名称 |
一种电动汽车的整车控制器上下电控制电路及整车控制器 |
摘要 |
本发明提供一种电动汽车的HCU上下电控制电路及HCU。所述上下电控制电路包括:唤醒信号输入电路,监测电路,延迟控制电路和电源保持电路;所述唤醒信号输入电路包括多条唤醒信号输入支路,所述多条唤醒信号输入支路分别用于接入不同类型的HCU唤醒信号,所述监测电路和所述延迟控制电路与所述HCU的微处理器相连,所述电源保持电路包括设置于所述HCU的受控电源与整车低压电瓶之间的开关。所述多条唤醒信号输入支路在接入唤醒信号和不接入唤醒信号时,唤醒信号输入电路,监测电路,延迟控制电路和电源保持电路将进行对应的信号控制流程,实现HCU的上电和下电。本发明实现了多类型唤醒信号输入下的HCU上下电。 |
申请公布号 |
CN102717763A |
申请公布日期 |
2012.10.10 |
申请号 |
CN201210199353.X |
申请日期 |
2012.06.15 |
申请人 |
重庆长安汽车股份有限公司 |
发明人 |
嵇黎明 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 |
代理人 |
赵百令;刘大玲 |
主权项 |
一种电动汽车的整车控制器HCU上下电控制电路,其特征在于,包括:唤醒信号输入电路,监测电路,延迟控制电路和电源保持电路;所述唤醒信号输入电路包括多条唤醒信号输入支路,所述多条唤醒信号输入支路分别用于接入不同类型的HCU唤醒信号,所述监测电路和所述延迟控制电路与所述HCU的微处理器相连,所述电源保持电路包括设置于所述HCU的受控电源与电动汽车的整车低压电瓶之间的开关,所述开关在接收到高电平信号时闭合,在接收到低电平信号时断开;其中,在所述多条唤醒信号输入支路中的至少一条接入唤醒信号时,所述唤醒信号输入电路输出高电平信号,所述电源保持电路接收所述唤醒信号输入电路输出的高电平信号后,触发所述开关闭合,以对所述HCU上电,所述延迟控制电路在所述HCU上电后,接收所述HCU的微处理器发送的高电平信号,向所述电源保持电路输送高电平信号,维持所述开关为闭合状态;在所述多条唤醒信号输入支路的唤醒信号接入状态由至少一条接入唤醒信号变为均不接入唤醒信号时,所述唤醒信号输入电路输出低电平信号,所述监测电路在监测到所述唤醒信号输入电路输出的低电平信号后,向所述HCU的微处理器发送低电平信号,所述延迟控制电路在所述监测电路向所述微处理器发送低电平信号后,接收所述HCU的微处理器回应的低电平信号,向所述电源保持电路输送低电平信号,维持所述开关为断开状态。 |
地址 |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |