| 发明名称 | 双前桥转向传动机构 | ||
| 摘要 | 一种双前桥转向传动机构，包括车架纵梁，设置于车架纵梁上的第一转向柄杆支座和第二转向柄杆支座，连接于第一转向柄杆支座上的第一中间转向拉杆，连接于第二转向柄杆支座上的第二中间转向拉杆，以及连接于第一转向柄杆支座和第二转向柄杆支座之间的中段转向拉杆；车架纵梁和第一转向柄杆支座之间还设置有助力缸；本实用新型的有益技术效果是：第一转向柄杆支座和第二转向柄杆支座采用杠杆形式向其他部件传递应力，使两个车桥转动时按照预定设计的转角关系运动，解决了两个车桥转向动作不协调以及磨胎的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN202481138U | 申请公布日期 | 2012.10.10 |
| 申请号 | CN201220127851.9 | 申请日期 | 2012.03.30 |
| 申请人 | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 | 发明人 | 尹军明;孟定桃;冯建华;陈朝华;尹崇进 |
| 分类号 | B62D7/16(2006.01)I | 主分类号 | B62D7/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人 | 侯懋琪 |
| 主权项 | 一种双前桥转向传动机构，包括车架纵梁（1），设置于车架纵梁（1）上的第一转向柄杆支座（2）和第二转向柄杆支座（3），连接于第一转向柄杆支座（2）上的第一中间转向拉杆（4），连接于第二转向柄杆支座（3）上的第二中间转向拉杆（5），以及连接于第一转向柄杆支座（2）和第二转向柄杆支座（3）之间的中段转向拉杆（6）；车架纵梁（1）和第一转向柄杆支座（2）之间还设置有助力缸（7）；其特征在于：第一转向柄杆支座（2）和第二转向柄杆支座（3）均与车架纵梁（1）转动连接；第一转向柄杆支座（2）两端和第二转向柄杆支座（3）两端均以各自的转动轴为支点形成第一类杠杆机构；第一转向柄杆支座（2）上端与中段转向拉杆（6）的一端转动连接，第二转向柄杆支座（3）上端与中段转向拉杆（6）的另一端转动连接；第一转向柄杆支座（2）下端与第一中间转向拉杆（4）转动连接；第二转向柄杆支座（3）下端与第二中间转向拉杆（5）转动连接；车架纵梁（1）上还设置有助力缸（7），助力缸（7）的施力部与第一转向柄杆支座（2）连接，助力缸（7）与第一转向柄杆支座（2）的连接处与第一转向柄杆支座（2）和中段转向拉杆（6）的连接处，以第一转向柄杆支座（2）在车架纵梁（1）上的转动部为支点，形成第一类杠杆机构。 | ||
| 地址 | 401122 重庆市渝北区北部新区金山大道黄环北路1号 | ||