| 发明名称 | 聚酯纤维、编织物、车辆座椅及聚酯纤维的制造方法 | ||
| 摘要 | 本发明是初始拉伸抵抗度为15～38cN/分特、伸长20％后的伸长回复率为70％以上、160℃干热处理后的放缩率为0.3％～1.4％的聚酯纤维。通过使用本发明的聚酯纤维，可以得到对于反复负荷的耐性强、表面的柔软性和均一性优异且无凹凸或卷曲的编织物。由本发明的聚酯纤维得到的编织物，由于对于反复负荷的耐性强，适用于施加人体负荷的车辆座椅中。 | ||
| 申请公布号 | CN101512053B | 申请公布日期 | 2012.10.10 |
| 申请号 | CN200680055839.9 | 申请日期 | 2006.09.14 |
| 申请人 | 东丽株式会社 | 发明人 | 林刚史;前坂行信;黑川浩亨 |
| 分类号 | D01F8/14(2006.01)I;D01F6/62(2006.01)I;D01F6/92(2006.01)I | 主分类号 | D01F8/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 熊玉兰;李平英 |
| 主权项 | 聚酯纤维，该聚酯纤维是皮由聚对苯二甲酸1，3‑丙二醇酯形成、芯由聚对苯二甲酸乙二醇酯形成的同心圆型芯皮复合纤维，其初始拉伸抵抗度为15～38cN/分特、伸长20％后的伸长回复率为70％以上、160℃干热处理后的放缩率为0.3％～1.4％，其中所述聚对苯二甲酸1，3‑丙二醇酯的特性粘度为0.8～1.2、所述聚对苯二甲酸乙二醇酯的特性粘度为0.4～0.6。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||