金属带钢环组形成方法和装置

摘要

本发明涉及汽车金属带式无级变速器领域，具体为一种金属带钢环组形成方法和装置，解决现有技术中存在的工作过程中各层钢带载荷分配的不均匀等问题，这种金属带钢环组主要被用作机动车无级变速器中带轮间的动力传输装置。宽度大于钢环宽度2倍以上的带材卷成筒状后，焊接成为闭环，焊接时在焊缝侧面连接有片状焊接辅助装置，焊接后闭环经过轧制至需要的厚度和直径，所述金属闭环挠性元件由多层嵌套的薄壁高镍合金钢环组成，一组多层钢环同时安装于一个盘状装置的圆周面上，在460至520摄氏度之间进行1.5小时以上的热处理。本发明在完成弧面成形的同时，进一步消除轧制过程中产生的误差，提高配合精度，有利于提高承载能力和寿命。

主权项

一种金属带钢环组形成方法，所述金属带钢环组由多层嵌套的薄壁闭环钢环组成，其特征在于：宽度大于钢环最终宽度2倍以上的带材卷成筒状后，焊接成为闭环宽钢环；闭环宽钢环经过轧制至需要的厚度和直径后，沿圆周方向被切割成2个以上具有最终宽度的闭环钢环；多个具有最终宽度的闭环钢环按照直径组配成为一组多层嵌套钢环组；一组多层嵌套钢环组同时安装于一个具有径向开口的盘状装置的外侧面上，将盘状装置上的径向开口的张角扩大至外侧面带有预紧力张紧在金属带钢环组上；然后在460至520摄氏度之间，在真空环境、或惰性保护气体环境、或氮气环境、或氮化环境下进行1.5小时以上的热处理。