| 摘要 |
Способ сборки коренных подшипников коленчатого вала, включающий измерение диаметров коренных опор картера, коренных шеек коленчатого вала, величин их несоосностей, толщины верхних и нижних вкладышей, сортировку деталей по размерным группам, подбор комплектов деталей в партии путем моделирования сборки с учетом всех параметров измерений и расчета суммарной погрешности комплектования, отличающийся тем, что при осуществлении подбора вкладышей по их толщине, рассчитывают «рабочие» зазоры в зоне их наибольшего сближения под нагрузкой, с учетом параметров измерений диаметров каждой коренной опоры и одноименной коренной шейки, сортируют детали, одновременно рассчитывая точность радиального зазора, соизмеряя его с допустимыми предельными значениями радиальных зазоров и выбирая ближайшие по значению измеренные размеры поверхностей контакта комплектующих деталей, и моделируют, используя геометрическую плоскую модель сборочного узла и осуществляя математическое моделирование и компьютерный подбор нужной комбинации размеров толщин верхнего и нижнего вкладышей и коренных шеек, выбирают требуемые толщины вкладышей, вычитая из величины «рабочего зазора» соответствующие величины предельных значений радиальных зазоров в каждой одноименной паре коренной подшипник-коренная шейка коленчатого вала, путем использования данных действительных измеренных размеров диаметров коренных опор картера дизеля, коренных шеек коленчатого вала d, толщин верхних и нижних вкладышей коренных подшипников скольжения с использованием комбинаторной зависимости расчетного радиального зазора: ! Spi=(0,0008…0,001)d, ! где для осущест� |
