| 发明名称 | 车辆的车顶构造 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种车辆的车顶构造，其有效使用天窗导轨而实现车体上部的刚性的提高。通过由车顶前加强件(15)和天窗托架(25)上下夹持天窗导轨(23)，将上述天窗导轨(23)、车顶前加强件(15)以及天窗托架(25)的一端彼此结合。天窗托架(25)的另一端与侧围上边梁内板(3)结合。另外，车顶前加强件(15)的前部与天窗开口缘(9)结合。因此，可以有效使用天窗导轨(23)而实现车体上部的刚性的提高。 | ||
| 申请公布号 | CN202480837U | 申请公布日期 | 2012.10.10 |
| 申请号 | CN201220022071.8 | 申请日期 | 2012.01.17 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 井上昌治;牟田吉男;藤木广幸 |
| 分类号 | B60J7/02(2006.01)I | 主分类号 | B60J7/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 车辆的车顶构造，其特征在于，具有：侧围上边梁内板，其是在车体上部的侧端部沿前后方向延伸设置的车体框架部件；车顶前加强件，其与在车顶外板上形成的天窗开口缘结合；天窗导轨，其配置在上述车顶前加强件的下侧，可滑动地支持遮阳板；天窗托架，其一端配置在上述天窗导轨的下侧，另一端与上述侧围上边梁内板结合，由上述车顶前加强件和天窗托架夹持天窗导轨而结合。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||