用于在低转速范围中使增压的活塞式内燃机的运作优化的方法

摘要

本发明涉及一种用于运作一个活塞式内燃机的方法，该内燃机具有燃油喷射装置，每个气缸具有至少一个与排气系统连接的排气门和至少一个与进气系统相连的进气门，并且具有用于提高进气系统中的增压压力的装置，设有用于可变地调整进气门的至少开启时间点的控制装置，进气门的进气开启时间点在低转速范围中经由该控制装置被调整，使得存在与相对应排气门的关闭时间点的气门重叠，并据此在换气之前和/或在换气过程中在上死点的范围中用新鲜增压空气对气缸进行扫气，气缸中被扫除的残余废气达至少95％，在活塞式内燃机的转速达2000转/分钟时对气门开关时间进行调整。

主权项

用于运作一个活塞式内燃机的方法，该内燃机具有燃油喷射装置，具有换气门，每个气缸具有至少一个与一个排气系统连接的排气门和至少一个与一个进气系统连接的进气门，并且具有用于提高进气系统中的增压压力的装置，其中，设有一个用于可变地调整进气门的至少开启时间点的控制装置，并且换气门的进气开启时间点和/或排气关闭时间点在低转速范围中通过控制装置如此被调整，使得存在一个气门重叠，并且据此在换气之前和/或在换气过程中在上死点的范围中用新鲜的增压空气对气缸进行扫气，其特征在于，只有当在一个与进气门相接的吸气管中存在足够的、用于对气缸扫气的压力升高时，进气门和排气门才被开启，由此，存在一个正面的扫气压力差，其中被增压器送往进气系统的空气具有比排气系统中的背压高的压力，气缸中被扫除的残余废气达至少95％，其中，在活塞式内燃机的转速达2000转/分钟时对气门开关时间进行调整。