汽车液控驻车机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车液控驻车机构，包括自动变速器原有控制油路、驻车齿轮、驻车棘爪，油泵、溢流阀、两位三通电磁阀、两位两通电磁阀、蓄能器、压力传感器、液压缸依次串接为驻车液控油路；液压缸内设有回位弹簧，液压缸的活塞推杆与驻车棘爪的主动端相铰接；油泵的进油管与油箱相连通；自动变速器原有控制油路的主油路端联接于两位三通电磁阀与溢流阀之间。本实用新型是在自动变速器原有的液压控制油路中增加的液控驻车机构，完全实现汽车自动控制，使车内布置容易，增加车内整体空间，控制更加方便，具有结构简单、易于加工、成本低廉的特点。本实用新型适用于各种自动变速器，联接于原有控制油路与驻车棘爪之间，实现液控驻车。

主权项

一种汽车液控驻车机构，包括自动变速器原有控制油路,其特征在于：它还包括驻车齿轮 、驻车棘爪，以及油泵、溢流阀、两位三通电磁阀、两位两通电磁阀、蓄能器、压力传感器、液压缸依次串接而成的驻车液控油路；液压缸内设有回位弹簧，液压缸的活塞推杆与驻车棘爪的主动端相铰接；油泵的进油管与油箱相连通；所述自动变速器原有控制油路的主油路端联接于两位三通电磁阀与溢流阀之间。