加速器踏板踏力控制装置

摘要

在如果加速器开度与规定的加速器开度阈值相比增大，则使加速器踏板（2）的踏力增加的加速器踏板踏力控制装置中，在驾驶者开始增加加速器踏板（2）的开度时的方向盘转向操纵角较小的情况下，为基准踏力增加量（ΔF），在转向操纵角较大的情况下，为相对较小的踏力增加量（ΔF－β）。由此，在从停车状态右转弯·左转弯等时，通过将踏力增加量（ΔF－β）设定得相对较小，可以实现顺利的加速。

主权项

一种加速器踏板踏力控制装置，其具有：加速器开度检测部，其检测加速器开度；以及踏力变更部，其变更加速器踏板的踏力，如果加速器开度与规定的加速器开度阈值相比较大，则使加速器踏板踏力与基础踏力相比增大规定的踏力增加量，其特征在于，对应于车辆的行驶阻力设定上述踏力增加量，以使得上述行驶阻力较大时的踏力增加量，与上述行驶阻力较小时的踏力增加量相比相对地减小。