压路机底盘

摘要

本发明涉及压路机技术领域，公开一种压路机底盘，包括：开口式车架、油箱，所述开口式车架前端设置有前轮的连接架，后端的两侧设置有油箱；所述开口式车架由前横梁与长大梁连接，长大梁通过横梁与短大梁连接；所述前横梁的中心处设置有变速箱前支架，中横梁的中心处设置有变速箱后支架，所述长大梁和短大梁上分别设置有固定变速箱两侧左半桥和右半桥的桥支架；所述开口式车架中部设置的柴油机支架上的支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁和短大梁上。本发明能够使用长期大批量生产使用性能优良可靠的零部件，尤其适用于价格低廉的小型通用变速箱安装。具有设计合理、结构简单、安装方便、制造成本低，因而，具有很好的推广使用价值。

主权项

一种压路机底盘，其特征在于：包括：开口式车架、油箱（5），所述开口式车架前端设置有前轮的连接架，开口式车架后端的两侧设置有油箱（5）；所述开口式车架由前横梁（13）、中横梁（19）、后横梁（7）、长大梁（17）和短大梁（11）构成，所述前横梁（13）与长大梁（17）前端部垂直连接，长大梁（17）的中部和后端部分别通过中横梁（19）、后横梁（7）与短大梁（11）的中部和后端部对应连接；所述前横梁（13）的中心处设置有变速箱前支架（12），中横梁（19）的中心处设置有变速箱后支架（12），所述长大梁（17）和短大梁（11）上分别设置有与固定变速箱两侧连接的左半桥的桥支架（9）和右半桥的桥支架（9）；所述开口式车架中部设置有柴油机支架（10），柴油机支架（10）上的支撑平台通过垂直的槽钢分别固定在长大梁（17）和短大梁（11）上。2、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述开口式车架的一侧油箱（5）上方设置有水箱支架（3），水箱支架（3）上的支撑平台通过垂直的方钢固定在油箱（5）上端；所述开口式车架的另一侧油箱（5）上方设置有电瓶支架（4），电瓶支架（4）焊在油箱（5）的上夹面上；所述开口式车架上设置有驾驶平台，驾驶平台的两个前支撑平台（14）通过垂直的槽钢分别固定在前横梁（13）上，驾驶平台的两个后支撑平台（14）通过垂直的槽钢分别固定在长大梁（17）和短大梁（11）上；所述油箱（5）后端设置有牵引架（25）。3、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述开口式车架的前横梁（13）上的变速箱前支架的垂直连接面至长大梁（17）和短大梁（11）上的左半桥和右半桥的桥支架（9）连接线之间的纵向垂直距离L1为524.87±50mm；开口式车架的长大梁（17）和短大梁（11）之上的左半桥和右半桥的桥支架（9）之间的横向垂直距离L2设置为442至 445 mm。4、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述开口式车架中变速箱两侧的左半桥上轮胎安装支撑盘（22）面与右半桥的上轮胎安装支撑盘（22）面之间的横向垂直距离L3设置为904至1234 mm。5、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述前轮的连接架与前车架铰接装置连接，由上连接板（1）通过贴板（2）与下连接板（15）连接构成，上连接板（1）与下连接板（15）上设置有与前轮连接的对应铰接孔，上连接板（1）与下连接板（15）分别焊接在前横梁（13）上。6、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述油箱（5）由钢板焊接成箱体；油箱（5）上端设置有起振阀安装板（6）。7、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述开口式车架的开口处设置有上连接架（18），上连接架（18）呈 “U”形结构，一端与短大梁（11）连接，另一端与前横梁（13）连接，固定在开口式车架开口处的上方，上连接架（18）“U”形口朝下。8、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述开口式车架上设置有下连接架（20），下连接架（20）呈 “U”形结构，一端与短大梁（11）连接，另一端与前横梁（13）连接，固定在开口式车架开口处的下方，下连接架（20）“U”形口朝上。9、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述开口式车架的前横梁（13）上的变速箱前支架上设置有离合器软轴前支架（23），离合器软轴后支架（24）设置在短大梁（11）端头；离合器软轴后支架（24）的一侧设置有压带轮支架（21）。10、根据权利要求1所述的压路机底盘，其特征在于：所述前横梁（13）与长大梁（17）连接处设置有油缸后支座（16）。