发明名称 |
具有独立升降支承的驱动车桥壳体 |
摘要 |
一种具有独立升降支承的驱动车桥壳体,属于应用于特大特重牵引车辆上的车桥。该驱动车桥壳体包括:驱动桥壳、衬套、液压悬挂安装架、主减速器安装部、注油孔和放油孔和桥管;在驱动桥壳的二端有桥管,在驱动桥壳的一侧有主减速器安装部,另一端连接有液压悬挂安装架,在液压悬挂安装架上有衬套,在驱动桥壳的壳体上、下两侧有注油孔和放油孔;驱动桥壳与液压悬挂安装架连接处为外凸的弧型。优点:本车桥所配置主机的车辆具备自行装、卸货物的功能;放油孔可以更接近最低点,放油可以更彻底;驱动桥壳为外凸的弧型,增强了机械强度。 |
申请公布号 |
CN202480815U |
申请公布日期 |
2012.10.10 |
申请号 |
CN201220060564.0 |
申请日期 |
2012.02.23 |
申请人 |
徐州远大特种车桥制造有限公司 |
发明人 |
李怀德;韩跃;韩秋杰;李磊 |
分类号 |
B60G9/00(2006.01)I;B60B35/16(2006.01)I |
主分类号 |
B60G9/00(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种具有独立升降支承功能的驱动车桥壳体,其特征是:该驱动车桥壳体包括:驱动桥壳、衬套、液压悬挂安装架、主减速器安装部、注油孔和放油孔和桥管;在驱动桥壳的二端有桥管,在驱动桥壳的一侧有主减速器安装部,另一端连接有液压悬挂安装架,在液压悬挂安装架上有衬套,在驱动桥壳的壳体上、下两侧有注油孔和放油孔;驱动桥壳与液压悬挂安装架连接处为外凸的弧形。 |
地址 |
221003 江苏省徐州市经济开发区东环工业园A17号 |