发明名称 飞机拖曳机构
摘要 本实用新型提供一种飞机拖曳机构,可以解决现有技术仅由电力开锁投放,难以进行应急气动开锁投放处理的问题。飞机拖曳机构,包括操纵盒、电动系统和拖曳钩安装机构,拖曳钩组件包括电动开锁凸轮、锁钩和挡块,拖曳环的一端钩于锁钩,挡块的一端止挡于锁钩的钩口,拖曳机构还包括冷气应急开锁系统,冷气应急开锁系统包括冷气动作筒、手动开锁杠杆和控制装置,手动开锁杠杆一端铰接于拖曳钩壳体,另一端为自由端与电动开锁凸轮的表面接触,冷气动作筒的输出端朝向手动开锁杠杆的自由端。在应急情况下可采用冷气控制进行应急开锁投放;通过设置止动挡杆,可防止飞机拖曳过程中震动导致拖曳环意外脱落,保证拖曳作业的稳定性和安全性。
申请公布号 CN202481318U 申请公布日期 2012.10.10
申请号 CN201220073220.3 申请日期 2012.03.01
申请人 孟祥谦 发明人 胡芳友;宋庆善;付兴振;孟祥谦;戴京涛;魏华凯;赵兴堂;乔凤兰
分类号 B64D3/00(2006.01)I 主分类号 B64D3/00(2006.01)I
代理机构 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人 邵新华
主权项 一种飞机拖曳机构,包括操纵盒、电动系统和拖曳钩安装机构,所述拖曳钩安装机构包括拖曳环和内部设置有拖曳钩组件的拖曳钩壳体,所述拖曳钩组件包括电动开锁凸轮、锁钩和挡块,所述拖曳环的一端钩挂于所述锁钩,所述挡块的一端止挡于所述锁钩的钩口,其特征在于:所述拖曳机构还包括冷气应急开锁系统,所述冷气应急开锁系统包括冷气动作筒、手动开锁杠杆和控制装置,所述手动开锁杠杆一端铰接于所述拖曳钩壳体,另一端为自由端与所述电动开锁凸轮的表面接触,所述冷气动作筒的输出端朝向所述手动开锁杠杆的自由端。
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