| 发明名称 | 混合动力车辆的结合变速器状态选择的负传动系转矩控制 | ||
| 摘要 | 本发明涉及混合动力车辆的结合变速器状态选择的负传动系转矩控制，在一个实施例中，提供了一种用于车辆的混合动力推进系统。该系统包括至少一个驱动轮；连接到驱动轮的第一马达；第二马达；包括连接到驱动轮的第一端部和连接第二马达的第二端部的变速器；及配置为控制第一和第二马达的操作以使每个马达提供车辆制动转矩的控制系统，响应于第一马达提供的制动转矩的量和第二马达提供的制动转矩的量调节变速器状态。 | ||
| 申请公布号 | CN101367342B | 申请公布日期 | 2012.10.10 |
| 申请号 | CN200810124957.1 | 申请日期 | 2008.06.18 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 伊哈勃·S·索里曼;迪帕克·阿斯瓦尼 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/11(2012.01)I;B60W10/184(2012.01)I;B60W10/24(2006.01)I;B60W40/06(2012.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种用于车辆的混合动力推进系统，包括：至少一个驱动轮；连接到所述驱动轮的第一马达；第二马达；包括连接到所述驱动轮的第一端部和连接到所述第二马达的第二端部的变速器；及配置为控制所述第一和所述第二马达的操作以使每个马达提供车辆制动转矩的控制系统，其中响应于所述第一马达提供的制动转矩的量和所述第二马达提供的制动转矩的量调节变速器状态。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||