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<p>Die Erfindung geht aus von einer modularen elektrin einem Kraftfahrzeug mit einem Modulträger (4) und wenigstens einem ersten (6) und einem zweiten Steckmodul (8), wobei das erste (6) und das zweite Steckmodul (8) nebeneinander und/oder hintereinander in dem Modulträger (4) angeordnet sind. Das erste Steckmodul (6) weist ein erstes Steckergehäuse (12) auf, wobei das erste Steckergehäuse (12) zur Aufnahme eines ersten elektrischen Steckverbinders ausgeformt ist. Das zweite Steckmodul (8) weist ein zweites Steckergehäuse (14) auf, wobei das zweite Steckergehäuse (14) zur Aufnahme eines zweiten elektrischen Steckverbinders ausgeformt ist. Das erste Steckergehäuse (12) weist ein elektrisch leitfähiges erstes Kontaktelement (18) und das zweite Steckergehäuse (14) ein elektrisch leitfähiges zweites Kontaktelement (20) auf. Erfindungsgemäß sind das erste Steckmodul (6) und das zweite Steckmodul (8) zueinander in dem Modulträger positioniert und das erste (6) und das zweite Steckmodul (8) je mit dem Modulträger (4) durch einen Fügeprozess unlösbar verbunden.</p> |
