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<p>Vorgesehen ist ein Fahrzeugübertragungsgerät, das eine Zeitspanne verringern kann, bis ein Schaltgang von einem Neutralzustand gebildet wird, nachdem eine angefragte Antriebskraft von einem Fahrer sich erhöht und ein Fahrzeug zu einem Beschleunigungsbetriebszustand wechselt. Ein Fahrzeugübertragungsgerät 1 hat: ein Eingangsbauteil I, das mit einer Maschine E antriebsgekoppelt ist; ein Ausgangsbauteil O, das mit einem Rad 18 antriebsgekoppelt ist; einen Gangwechselmechanismus TM, der eine Vielzahl von Schaltgängen hat, die durch eine Vielzahl von Eingriffselementen gebildet werden, und eine Drehzahl des Eingangsbauteils I mit einem Geschwindigkeitsverhältnis von einem der Schaltgänge ändert und die geänderte Drehzahl zu dem Ausgangsbauteil O überträgt; und eine Steuerungsvorrichtung 31, die den Gangwechselmechanismus TM steuert. Wenn ein Übergang zu einem tatsächlichen Fahrzustand durch Bilden von einem der Schaltgänge von einem freien Betriebszustand erfolgt, in dem das Fahrzeug in einem Fahrzustand ist und der Gangwechselmechanismus TM in einem Neutralzustand ist, führt die Steuerungsvorrichtung 31 eine Steuerung durch, um einen Endsollschaltgang auf der Basis einer Fahrzeuggeschwindigkeit und einer Fahreranfrage und einen Zwischensollschaltgang mit einem kleineren Geschwindigkeitsverhältnis zu bestimmen, und um den Endsollschaltgang in Folge auf eine Bildung des Zwischensollschaltgangs zu bilden.</p> |
