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Doppelkupplungsvorrichtung für ein Getriebe, insbesondere Stirnradgetriebe eines mit einer Brennkraftmaschine angetriebene Kraftfahrzeugs, umfassend eine erste Kupplung mit einer ersten Antriebswelle und eine zweite Kupplung mit einer zweiten Antriebswelle, wobei eine erste Andruckplatte die erste Kupplung unter Vermittlung von Reibscheiben, einer ersten Mitnehmerscheibe sowie einer mittleren Druckplatte und eine zweite Andruckplatte der zweiten Kupplung unter Vermittlung von Reibscheiben, einer zweiten Mitnehmerscheibe sowie der besagten mittleren Druckplatte Reibschluss bewirkt und wobei darüber hinaus die erste und die zweite Druckplatte unter Zwischenschaltung einer ersten Tellerfeder betätigbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Andruckplatte (9) der ersten Kupplung (5) mit ersten äußeren axialen Stegen (20), die zweite Andruckplatte (14) mit zweiten äußeren axialen Stegen (21) und die mittlere Druckplatte (13) mit dritten äußeren axialen Stegen (22) verbunden ist, welche ersten, zweiten und dritten Stege (20, 21 und 22) eine topfartige die erste Kupplung (5) und die zweite Kupplung (7) umgebende rotationssymmetrische Gehäusestruktur (19) und... |
