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Un motor de cuatro tiempos en el que un tubo de escape (7) está conectado a un orificio de escape del motor, ycatalizadores (9, 10) están dispuestos en el tubo de escape y se introduce aire secundario en él (7), donde un primercatalizador (9), que tiene principalmente una acción de reducción, está dispuesto en el tubo de escape (7), unsegundo catalizador (10), que tiene principalmente una acción de oxidación, está dispuesto separado un espaciopredeterminado del primer catalizador (9) en el tubo de escape (7) hacia abajo del primer catalizador (9), y el tubo deinducción de aire secundario (11) para introducir el aire secundario está conectado a una parte del tubo de escape(7) entre los catalizadores primero y segundo (9, 10) y a una posición donde el aire secundario introducido tambiénactúa en el primer catalizador (9) en un lado situado hacia arriba debido a pulsación de escape.
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