Verfahren zur Steuerung eines hybridischen Antriebsstrangs und Akkumulatoreinrichtung in diesem

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines hybridischen Antriebsstrangs in einem Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine mit einer Kurbelwelle und mit einer als Motor und Generator betreibbaren Elektromaschine mit einem mit der Kurbelwelle in Wirkverbindung stehenden Rotor, einem mit der Kurbelwelle wirksam verbundenen Drehschwingungsdämpfer, einer Akkumulatoreinrichtung zum Austausch von elektrischer Energie mit der Elektromaschine sowie einem Steuergerät zur Steuerung der Akkumulatoreinrichtung und der Elektromaschine sowie eine entsprechende Akkumulatoreinrichtung. Um die Elektromaschine mit schnellwechselnden Motor- und Generatoreinsätzen ohne Schädigung der Akkumulatoreinrichtung betreiben zu können, wird die Elektromaschine mit zumindest zwei elektrischen Akkumulatoren der Akkumulatoreinrichtung in Wirkverbindung geschaltet, wobei zumindest zeitweise im Takt von auftretenden Restschwingungen des Drehschwingungsdämpfers einer der Akkumulatoren geladen wird, während der andere entladen wird.