具有能耗制动交流电子开关主电路和触发电路

摘要

本实用新型涉及一种具有能耗制动的交流电子开关主电路和触发电路，由五组反向并联的晶闸管构成，实现电动机正转和反转分别由相应的晶闸管组实现；在进行能耗制动时，控制相应的晶闸管进行移相触发，控制进入电动机定子的直流电压，进行调压；本实用新型可实现机械设备快速平稳停车，线路结构简单，利用10个晶闸管即可以完成能耗制动回路，将电动机正反转和能耗制动电路有机结合起来，无需其他电力电子器件，投入成本低。

主权项

具有能耗制动交流电子开关主电路和触发电路，其特征在于，由五组反向并联的晶闸管构成，其中第1组反向并联的晶闸管VT4‑1、VT4‑2接于交流电源的L3相与电动机M的端子U之间，第2组反向并联的晶闸管VT1‑1、VT1‑2接于交流电源的L1相与电动机M的端子U之间，第3组反向并联的晶闸管VT2‑1、VT2‑2接于交流电源的L2相与电动机M的端子V之间，第4组反向并联的晶闸管VT3‑1、VT3‑2接于交流电源的L3相与电动机M的端子W之间，第5组反向并联的晶闸管VT5‑1、VT5‑2接于交流电源的L1相与电动机M的端子W之间；实现电动机正转由晶闸管VT1‑1、VT1‑2、VT2‑1、VT2‑2、VT3‑1、VT3‑2组成；实现电动机反转由晶闸管VT4‑1、VT4‑2、VT2‑1、VT2‑2、VT5‑1、VT5‑2组成；在进行能耗制动时，控制晶闸管VT1‑1和VT3‑2进行移相触发，控制进入电动机定子的直流电压，进行调压；控制晶闸管VT5‑1导通作为续流管。