全景车窗

摘要

一种使用在汽车车窗上的可变向开启的全景车窗，尤其是能增大车窗玻璃的开启面积，美化整车外观。车门窗口由一整块弧面玻璃构成，通过玻璃升降器拉动，先把窗玻璃用物理机械平行下降一段行程，再以旋转方法把窗玻璃收藏在车门中间，关闭车窗时与开启动作相反，达到窗口开启最大化。

主权项

一种使用在汽车上可变向开启的全景车窗，在车门的窗口相应设有弧面窗玻璃，由弧面窗玻璃、滑轮、金属凹槽条、导轨A、变向双弧线导轨、托板、调心球轴承、滑动轴承、圆筒滑块、钢丝导绳、膨胀螺栓、开槽串心螺栓组成可升降机构，弧面窗玻璃底部下沿设在金属凹槽条内定位，金属凹槽中部下侧固定有托板，托板上开有斜向的滑动槽，车门内板上设有玻璃升降器，开槽串心螺栓伸过托板上的滑动槽，套上圆筒滑块，钢丝导绳设在开槽串心螺栓的槽内，车窗处于关闭状态托板上端处对应的车门内板上和车窗全开时托板下端处对应的车门内板上各设有定位栓，滑轮套设在定位栓外圈，车窗上的弧面窗玻璃处在完全关闭状态，调心球轴承设在导轨A滑动槽内，所述导轨A的滑动槽内设有稍小于调心球轴承内径的膨胀螺栓A，套上与调心球轴承的内径相一致的隔离垫圈、伸过金属凹槽条上栓孔A，上紧螺母，通过膨胀螺栓A的膨胀锁紧定位，金属凹槽条与调心球轴承作可旋转连接，用螺钉把导轨A定位在车门内板上，滑动轴承设在变向双弧线导轨内，滑动轴承内径设有膨胀螺栓B，套上与滑动轴承的内径相一致的隔离垫圈、伸过金属凹槽条上的栓孔B，上紧螺母定位，变向双弧线导轨的上部导槽与导轨A结构造型相同，导轨A槽行程及弧度与变向双弧线导轨的上部槽行程及弧度相一致，变向双弧线导轨的上部槽轨与导轨A在相互平行状态，用螺钉旋紧变向双弧线导轨上的定位孔，定位在车门的内板上，玻璃升降器工作带动弧面窗玻璃平行运动下行至导轨A底部，调心球轴承停留在导轨A滑动槽内底部，升降器继续工作，迫使弧面窗玻璃以调心球轴承为轴心，向下作旋转运动所产生轨迹确定变向双弧线导轨的下部导槽的槽向及造型，其特征是：窗口由一整块弧面窗玻璃构成，通过升降器拉动，先把弧面窗玻璃用物理机械动作平行下降一段行程，再以旋转方法把弧面窗玻璃全部收藏在车门中间，关闭车窗与开启动作相反，达到窗口开启最大化。