充气轮胎

摘要

本发明提供一种通过提高陆地部锐角部分的刚性来提高操纵稳定性而不牺牲排水性的充气轮胎。在波状周向沟和横沟的连通部形成陆地部锐角部分。上述横沟的后着地侧的横沟侧缘与波状周向沟的连通侧的周向沟侧缘在第一交点相交。第二交点定义在连通侧最大幅度点以下时，第一交点位于第二交点与连通侧最大幅度点之间。第二交点定义为最大倾斜切线与上述连通侧的周向沟侧缘相交的交点，最大倾斜切线是与连通侧相反侧的周向沟侧缘相切的切线中相对于周向朝向后着地侧向连通侧倾斜最大的切线。连通侧最大幅度点定义为连通侧的周向沟侧缘向连通侧伸出最大的多个的连通侧最大幅度点中，与上述第二交点在先着地侧相邻的连通侧最大幅度点。

主权项

一种充气轮胎，在胎面部具备沿轮胎周向连续延伸的周向沟、与该周向沟连通的横沟，其特征在于，所述周向沟包括波状周向沟，该波状周向沟两侧的周向沟侧缘由曲线和/或直线构成，并且向轮胎轴向的一方、另一方交替地摆动同时沿周向波状延伸，在所述波状周向沟与所述横沟的连通部，形成由该波状周向沟和横沟夹为锐角的陆地部锐角部分，所述横沟具有轮胎转动方向先着地侧的横沟侧缘、后着地侧的横沟侧缘，其中该后着地侧的横沟侧缘与所述波状周向沟的连通侧的周向沟侧缘在第一交点P1相交，将与所述波状周向沟的连通侧相反侧的周向沟侧缘相切的切线中相对于周向朝向后着地侧向连通侧倾斜最大的最大倾斜切线Ka，与所述连通侧的周向沟侧缘相交的交点设为第二交点P2，将所述连通侧的周向沟侧缘向连通侧伸出最大的多个连通侧最大幅度点RL中与所述第二交点P2在先着地侧相邻的连通侧最大幅度点设为RL0时，所述第一交点P1位于所述第二交点P2与所述连通侧最大幅度点RL0之间，并且所述陆地部锐角部分形成为包括所述第一交点P1，所述横沟的先着地侧的横沟侧缘与所述连通侧的周向沟侧缘在第三交点P3相交，并且该第三交点P3位于所述第二交点P2与所述连通侧最大幅度点RL0之间。