双电机电动车动力总成系统以及装设其的电动车

摘要

本实用新型涉及一种双电机电动车动力总成系统，包括：第一和第二行星齿轮传动机构、连接第一和第二行星齿轮传动机构的连接装置、与第二行星齿轮传动机构相连的差速器、与第一行星齿轮传动机构中输入太阳轮相连的第一电机、第二电机、控制器、连接第二电机与第一行星齿轮传动机构中输入齿圈的第一离合器、与所述输入齿圈相连的第二离合器，控制器与第一和第二离合器相连并被设置成：在电动牵引模式下，当扭矩需求小于预设值时使第二离合器结合而固定住所述输入齿圈以便仅通过第一电机输出扭矩，否则使第二离合器分离而释放所述输入齿圈并使第一离合器结合以便同时通过两个电机输出扭矩。它还涉及装设有上述双电机电动车动力总成系统的电动车。

主权项

一种双电机电动车动力总成系统，其特征在于，所述双电机电动车动力总成系统包括：第一行星齿轮传动机构、第二行星齿轮传动机构、连接第一行星齿轮传动机构和第二行星齿轮传动机构的连接装置、与第二行星齿轮传动机构相连的差速器、与第一行星齿轮传动机构中输入太阳轮相连的第一电机、第二电机、控制器、连接第二电机与第一行星齿轮传动机构中输入齿圈的第一离合器、与所述输入齿圈相连的第二离合器，其中所述控制器与第一离合器和第二离合器相连并被设置成：在电动车处于电动牵引模式下，当扭矩需求小于预设值时，使第二离合器结合而固定住所述输入齿圈，以禁止第二电机运行而仅通过第一电机输出扭矩；当扭矩需求不小于预设值时，使第二离合器分离而释放所述输入齿圈并且使第一离合器结合，以同时通过第一电机和第二电机输出扭矩。