发明名称 确定混合制动期间混合动力系统中优选发动机操作的方法
摘要 公开了一种确定混合制动期间混合动力系统中优选发动机操作的方法。混合变速器用于在输入元件、转矩装置和输出元件之间传递功率。一种在制动事件期间控制动力系统的方法,包括评价待选输入转矩。相对于待选发动机输入转矩,确定通过变速器可作用于传动系统并且限制在允许的输出转矩范围内的输出转矩。确定优选输入转矩。
申请公布号 CN101474999B 申请公布日期 2012.10.03
申请号 CN200810187797.5 申请日期 2008.11.04
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 A·H·希普
分类号 B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/196(2012.01)I;B60W10/105(2012.01)I 主分类号 B60W20/00(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 彭武;曹若
主权项 一种控制动力系统的方法,该动力系统包括发动机、变速器和连接到能量存储装置的转矩装置,所述变速器用于在所述发动机、所述转矩装置和输出元件之间传递功率,该输出元件与连接到包括可致动的摩擦制动器的车轮的传动系统连接,所述转矩装置可以操作,以对从车轮通过所述传动系统传递到所述变速器的输出元件的转矩起作用,所述发动机选择性地以全缸状态和停缸状态操作且选择性地以燃料供应状态和燃料断供状态操作,该方法包括:监测操作者转矩要求;基于所述操作者转矩要求检测制动事件;基于所述操作者转矩要求确定允许的输出转矩的范围;评价发动机在每个发动机状态下的待选输入转矩,并确定可通过所述变速器的输出元件作用于所述传动系统的相应的待选输出转矩,该待选输出转矩限制在所述允许的输出转矩范围内;相对于所述待选输入转矩确定操作所述混合变速器的的功率成本;以及识别优选发动机状态和优选输入转矩,包括在制动事件期间使得操作所述混合变速器的功率成本最小的待选输入转矩和相应的发动机状态。
地址 美国密执安州