车钩缓冲装置及铁路车辆

摘要

本实用新型提供一种车钩缓冲装置及铁路车辆。车钩缓冲装置包括：车钩、钩尾框、钩尾销及从板；车钩沿纵向水平设置，钩尾框的头部设置有钩尾框内腔，钩尾伸入到钩尾框内腔，在钩尾框内腔内垂直设置有从板，钩尾销穿过钩尾框以及钩尾上的销孔将车钩与钩尾框连接在一起；在钩尾的端面与从板的承载面之间设置有一弹性磨耗板，弹性磨耗板固定连接在从板的承载面或钩尾的端面上，弹性磨耗板的强度和硬度小于钩尾和从板。本实用新型提供的车钩缓冲装置和铁路车辆，有效降低了钩尾和从板的磨耗，避免了因焊修缺陷导致的疲劳裂纹，提高了车钩缓冲装置的使用寿命，也减少了因焊修缺陷而引发列车分离的安全隐患。

主权项

一种车钩缓冲装置，包括：车钩、钩尾框、钩尾销及从板；所述车钩沿纵向水平设置，所述钩尾上垂直开设有销孔，所述钩尾框朝向钩尾的头部设置有钩尾框内腔，所述钩尾伸入到所述钩尾框内腔，在所述钩尾框内腔内、且相对于所述钩尾的端面垂直设置有所述从板，所述钩尾的端面和所述从板朝向所述钩尾的承载面分别为对应的凸面和凹面，所述钩尾销穿过钩尾框以及钩尾上的销孔将车钩与所述钩尾框连接在一起；其特征在于，在所述钩尾的端面与所述从板的承载面之间设置有一弹性磨耗板，所述弹性磨耗板固定连接在所述从板的承载面或所述钩尾的端面上，所述弹性磨耗板的强度和硬度小于所述钩尾和所述从板。