具有可调节的差速器的汽车变速器

摘要

本发明涉及一种具有主室（3）的汽车变速器，在该主室（3）内，输入轴（5）的旋转可以变速传递到与差速传动机构（10）的壳体（9）连接的主轴（7）上，其中，通过壳体（9）可以驱动两个从动轮（12A、12B），并且在这种情况下，通过差速传动机构（10）的补偿元件（11）可以实现从动轮（12A、12B）的不同转速，并且在两个从动轮（12A、12B）中的一个与差速传动机构（10）的壳体（9）之间设置有离合器（13），该离合器（13）具有与壳体（9）连接的第一侧和与相应的从动轮（12B）连接的第二侧，这些侧通过在操作室（4）内生成压力而可以相互发生接触，以便使相应的从动轮（12B）与差速传动机构（10）的壳体（9）联接，其中，此外操作室（4）与主室（3）完全分开地安置，其中，在主室（3）与操作室（4）之间在差速传动机构（10）的区域内设置有作为分隔部的非透过性膜片（18），膜片（18）当在操作室（4）内生成压力时发生变形，并且在这种情况下通过操作件来操作离合器（13）。

主权项

具有主室（3）的汽车变速器，在所述主室（3）内，输入轴（5）的旋转能变速传递到与差速传动机构（10）的壳体（9）连接的主轴（7）上，其中，通过所述壳体（9）能驱动两个从动轮（12A、12B），并且在这种情况下通过所述差速传动机构（10）的补偿元件（11）能实现所述从动轮（12A、12B）的不同转速，并且在所述两个从动轮（12A、12B）中的一个与所述壳体（9）之间设置有离合器（13），所述离合器（13）具有与所述壳体（9）连接的第一侧以及与相应的从动轮（12B）连接的第二侧，这些侧通过在操作室（4）内生成压力而能发生相互接触，以便使所述相应的从动轮（12B）与所述差速传动机构（10）的所述壳体（9）联接，其特征在于，所述操作室（4）与所述主室（3）完全分开地安置，其中，在所述差速传动机构（10）的区域内以及在主室（3）与操作室（4）之间设置有作为分隔部的非透过性膜片（18），所述膜片（18）当在所述操作室（4）内生成压力时发生变形，并且在这种情况下通过操作件来操作所述离合器（13）。