| 发明名称 | 矿用车动力总成后悬置支架机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种矿用车动力总成后悬置支架机构，其特征在于它包括飞轮壳（1）、离合器壳（2）和动力总成后悬置支架，动力总成后悬置支架包括发动机后悬置支架（3）和变速箱悬置支架（4）；发动机后悬置支架（3）与飞轮壳（1）固定在一起，变速箱悬置支架（4）与离合器壳（2）固定在一起，发动机后悬置支架（3）与变速箱悬置支架（4）固定在一起；其结构简单，由飞轮壳和离合器壳共同承担发动机后端载荷，减小飞轮壳处的载荷，有效的保护飞轮壳，减少故障频率，同时维修方便。 | ||
| 申请公布号 | CN202463542U | 申请公布日期 | 2012.10.03 |
| 申请号 | CN201220109672.2 | 申请日期 | 2012.03.22 |
| 申请人 | 山东蓬翔汽车有限公司 | 发明人 | 王宝启;陈永强;王同龙;李辉 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01)I;B60K17/02(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 烟台信合专利代理有限公司 37102 | 代理人 | 迟元香 |
| 主权项 | 矿用车动力总成后悬置支架机构，其特征在于它包括飞轮壳（1）、离合器壳（2）和动力总成后悬置支架，动力总成后悬置支架包括发动机后悬置支架（3）和变速箱悬置支架（4）；发动机后悬置支架（3）与飞轮壳（1）固定在一起，变速箱悬置支架（4）与离合器壳（2）固定在一起，发动机后悬置支架（3）与变速箱悬置支架（4）固定在一起。 | ||
| 地址 | 265600 山东省烟台市蓬莱市南环路5 | ||