一种机动车刹车防抱死装置

摘要

本实用新型公开了一种机动车刹车防抱死装置，旨在提供一种便于加工制造、结构简单且反应速度快的机动车刹车防抱死装置，其特点是具有由外盖、内盖和阻尼体依次粘接而成的弹性阻尼装置，且三者的邵氏硬度的数值由大到小排列依次为：外盖、内盖、阻尼体，其中阻尼体为开口中空结构且外形呈双鼓形，内盖粘接于阻尼体形成一个密封腔体，密封腔体中填充有压缩气体形成压缩气囊，本方案充分利用了具有压缩气囊的弹性阻尼装置变形量小、反应速度快、能适应高频脉冲式冲击压力的特点，使得阻尼装置在最小的变形量下达到最好的效果，同时阻尼装置采用外盖、内盖和阻尼体三者分离式粘接的方式制造可以便捷地向密封腔体中填充压缩气体，减少加工的难度。

主权项

一种机动车刹车防抱死装置，具有阀体(1)和与阀体(1)密封连接的下壳体(2)，在所述的阀体(1)中设有连接螺栓(1‑2)，且所述的连接螺栓(1‑2)的内部设有与刹车油路相连通的通道(1‑3)，在阀体(1)内还设有联接通道(1‑4)，所述的联接通道(1‑4)一端与设置于阀体(1)顶部的排气阀(4)相连通，另一端朝向设于下壳体(2)上的内腔(2‑1)，且在所述的内腔(2‑1)中安装有一个由弹性材料制成的阻尼装置(3)，其特征在于：所述的阻尼装置(3)由外盖(3‑1)、内盖(3‑2)和阻尼体(3‑3)依次粘接而成，所述阻尼体(3‑3)的外形呈双鼓形，且所述的阻尼体(3‑3)为开口中空结构，所述的内盖(3‑2)粘接于阻尼体(3‑3)的开口处而形成一个密封腔体(3‑4)，所述的密封腔体(3‑4)中填充有压缩气体，所述的外盖(3‑1)密封住联接通道(1‑4)朝向下壳体(2)上的内腔(2‑1)的一端，且外盖(3‑1)、内盖(3‑2)和阻尼体(3‑3)三者的邵氏硬度的数值由大到小排列依次为：外盖(3‑1)、内盖(3‑2)、阻尼体(3‑3)，所述下壳体(2)上的内腔(2‑1)的形状与阻尼体(3‑3)的外形相吻合。