发明名称 |
用于运行车辆的混合驱动装置的方法 |
摘要 |
本发明涉及一种用于运行机动车的混合驱动装置(1)的方法,所述混合驱动装置具有内燃机(3)和第一电机(5),所述混合驱动装置(1)基于额定力矩预设值(MSoll,F)产生驱动机动车的总力矩(MGes,Ist),其中,在所述额定力矩预设值(MSoll,F)变化一个值(ΔMSoll)期间进行的不稳定工况中,所述总力矩(MGes,Ist)通过由所述内燃机(3)产生的驱动力矩(M1,Ist)和由所述第一电机(5)产生的驱动力矩(M2,Ist)的相加来产生。根据本发明,设置有至少一个第二电机(7),在所述不稳定工况期间为了产生所述内燃机(3)和所述第一电机(5)的总力矩(MGes,Ist)而接通所述第二电机。 |
申请公布号 |
CN102712315A |
申请公布日期 |
2012.10.03 |
申请号 |
CN201180005880.6 |
申请日期 |
2011.01.15 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
R·迈尔;H·布伦纳;A·克鲁斯 |
分类号 |
B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60K6/442(2006.01)I;B60K6/52(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;牛晓玲 |
主权项 |
一种用于运行机动车的混合驱动装置(1)的方法,所述混合驱动装置具有内燃机(3)和第一电机(5),所述混合驱动装置(1)基于额定力矩预设值(MSoll,F)产生驱动机动车的总力矩(MGes,Ist),其中,在所述额定力矩预设值(MSoll,F)变化一个值(ΔMSoll)期间进行的不稳定工况中,所述总力矩(MGes,Ist)通过由所述内燃机(3)产生的驱动力矩(M1,Ist)和由所述第一电机(5)产生的驱动力矩(M2,Ist)的相加来产生,其特征在于:设置有至少一个第二电机(7),所述第二电机在所述不稳定工况期间为了产生所述内燃机(3)和所述第一电机(5)的总力矩(MGes,Ist)而接通。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |