| 发明名称 | 液力传动变速箱及弹性支座组件 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种弹性支座组件，包括第一支架、第二支架和减震块，减震块包括相套接的金属支撑杆、金属外套管以及连接在两者之间的橡胶减震垫，橡胶减震垫呈拱形并一体成型在金属支撑杆和金属外套管之间，第一支架与金属外套管连接，第二支架与金属支撑杆连接。还公开了一种液力传动变速箱，包括动力换挡变速箱和减速箱，动力换挡变速箱和减速箱通过如上的弹性支座组件实现箱体连接，第一支架和第二支架分别与减速箱和动力换挡变速箱连接，动力换挡变速箱和减速箱之间通过万向联轴器实现动力传递连接。本技术方案采用橡胶减震垫直接成型在两个相套接的金属支撑件之间并呈拱形，可以提供稳定可靠的减振吸震效果，结构简单可靠、安装方便。 | ||
| 申请公布号 | CN101968098B | 申请公布日期 | 2012.10.03 |
| 申请号 | CN201010510544.4 | 申请日期 | 2010.10.18 |
| 申请人 | 金言荣 | 发明人 | 金言荣 |
| 分类号 | F16F15/08(2006.01)I;F16F1/38(2006.01)I;F16H57/028(2012.01)I;F16H57/025(2012.01)I | 主分类号 | F16F15/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人 | 王晓峰 |
| 主权项 | 一种弹性支座组件，其特征在于，包括第一支架(31)、第二支架(34)和减震块(32)，所述减震块(32)包括相套接的金属支撑杆、金属外套管(321)以及连接在两者之间的橡胶减震垫(326)，橡胶减震垫(326)呈拱形并一体成型在金属支撑杆和金属外套管(321)之间，所述第一支架(31)与金属外套管(321)连接，所述第二支架(34)与金属支撑杆连接；其中，所述橡胶减震垫(326)的拱形上方成型有上橡胶垫(327)，上橡胶垫(327)与橡胶减震垫(326)之间形成间隙(322)；所述橡胶减震垫(326)的拱形下方成型有下橡胶垫(325)，下橡胶垫(325)与橡胶减震垫(326)之间形成间隙(324)。 | ||
| 地址 | 312000 浙江省绍兴市越城区严家潭小区10幢108室 | ||