车轮及其悬架

摘要

本发明涉及汽车用车轮及其悬架装置，车轮包括轮胎，与轮胎适配的外轮辋，该车轮还包括内轮辋，设置于外轮辋与内轮辋之间的轴承，轮胎为实心胎，内轮辋为中空的环圈状结构，由于采用了空心结构的内轮辋及实心结构的轮胎，在确保行驶安全的前提下，提高了轮子的转动惯量，有利于动力的节省。与上述车轮适配的悬架，前悬总成设置车架的前端，前悬总成包括从车架本体前端两侧向前悬伸的支撑悬臂，支撑悬臂的悬置端与转向悬臂的中段铰接，转向悬臂的前端连接轮子的内轮辋，转向悬臂的后端与转向总成连接，简化了汽车车架及悬架的结构，降低了车架和悬架的制造难度，同时有效保证了车辆转向过程中稳定性。

主权项

一种车轮，其特征在于：包括轮胎（1）和与轮胎（1）适配的外轮辋（2），该车轮还包括内轮辋（3），设置于外轮辋（2）与内轮辋（3）之间的轴承（4），轮胎（1）为实心胎，内轮辋（3）为中空的环圈状结构。