公交车气控车门紧急逃生手控装置及系统

摘要

本发明涉及一种公交车气控车门紧急逃生手控系统，该系统具有2个串联连接的手控装置(紧急安全阀)。手控装置分别设置在车门和驾驶台2个位置处，可分别被司机、乘客操作且任何一个位置手动控制即可工作。对于手控装置，顺时针旋转操作柄90度实现迅速切断连接气泵与车门气缸的气路，同时将车门气缸中的压力气体快速放出，使车门可以轻松地用手推开，从而乘客完成逃生。本发明具有装置结构简单，使用安全可靠，操作方便省力，能够快速实现车门开启，且两处手控装置相互独立不干扰的优点，极大地提高紧急情况下车辆中乘客的逃生概率。

主权项

一种手控装置，其特征在于，包括：阀芯，阀身，阀上端盖，阀下端盖，阀座，弹簧；所述阀上端盖以及阀下端盖分别位于中空的阀身的顶部以及底部；所述阀身开设有入气口、出气口以及泄压口；所述阀芯的顶部呈T字型，具有尺寸大于阀芯的中部的操作柄，所述阀上端盖上开设有能够容纳操作柄的通孔，阀芯的中部穿过所述通孔并能够在通孔中转动；所述弹簧套设在阀芯的中部，且一端抵靠在阀芯的底部、另一端抵靠在阀上端盖的内侧；所述手控装置具有常态与工作态，当其位于常态时，操作柄抵靠于阀上端盖外侧，弹簧处于压缩状态，入气口与出气口导通，当其位于工作态时，操作柄被转动并容纳于阀上端盖通孔内，弹簧恢复自然状态，推动阀芯下移，使得出气口与泄压口导通。