一种用于电动汽车的扭转减振器

摘要

本发明涉及一种用于电动汽车的扭转减振器，该减振器包括弹簧、阻尼片、减振器主动部分、减振器从动部分和弹簧固定座，所述的减振器主动部分通过花键连接电动汽车的电机输出轴，所述的减振器从动部分通过花键连接电动汽车的电机输入轴，减振器从动部分通过径向和轴向滑动轴承支承在减振器主动部分上，并与减振器主动部分可相对转动，所述的减振器主动部分和减振器从动部分均设有周向的矩形窗孔，该窗孔内设有弹簧固定座，所述的弹簧放置在弹簧固定座内，使减振器主动部分和减振器从动部分在圆周方向上弹性连接，所述的阻尼片夹在减振器主动部分和减振器从动部分之间。与现有技术相比，本发明具有结构简单、安装方便、安全可靠等优点。

主权项

一种用于电动汽车的扭转减振器，其特征在于，该减振器包括弹簧、阻尼片、减振器主动部分、减振器从动部分和弹簧固定座，所述的减振器主动部分通过花键连接电动汽车的电机输出轴，所述的减振器从动部分通过花键连接电动汽车的减速器输入轴，减振器从动部分通过径向和轴向滑动轴承支承在减振器主动部分上，并与减振器主动部分可相对转动，所述的减振器主动部分和减振器从动部分均设有周向的矩形窗孔，该窗孔内设有弹簧固定座，所述的弹簧放置在弹簧固定座内，使减振器主动部分和减振器从动部分在圆周方向上弹性连接，所述的阻尼片夹在减振器主动部分和减振器从动部分之间。