基于层次分析法的船舶负载优先级设定方法

摘要

本发明提供一种基于层次分析法的船舶负载优先级设定方法，包括如下步骤：(1)将决策问题分解为三个层次：最上层为目标层，中间层为因素层，最下层是方案层；(2)设谐波含量为F₁、起动涌流为F₂、功率因数为F₃、重启时间为F₄、额定功率为F₅，将其对于“应该卸载的负载”这一目标的权重进行相互比较，并构建矩阵；利用C_ij·C_jk＝C_ik(i，j，k＝1，2，...5)作为判据对上述矩阵进行一致性检验；(3)根据(2)中的方法，分别求得表示各个因素在各个负载中权重的权向量；(4)得到各层因素的权重之后，按照下式计算各个负载的“特性得分”，设负载i的“特性得分”为T_i：按照下式计算负载L_i的优先权得分：F_i＝W_iT_i。本发明解决了负载的优先级排序问题，为船舶电能的合理分配提供了依据。

主权项

一种基于层次分析法的船舶负载优先级设定方法，其特征在于包括如下步骤：(1)将决策问题分解为三个层次：最上层为目标层，中间层为因素层，最下层是方案层，其中目标层定为“选择最应该卸载的负载”，方案层为各个负载，因素层为谐波含量、起动涌流、功率因数、重启时间和额定功率五个因素；(2)设谐波含量为F1、起动涌流为F2、功率因数为F3、重启时间为F4、额定功率为F5，将其对于“应该卸载的负载”这一目标的权重进行相互比较，并构建以下矩阵： C = 1 F 1 F 2 F 1 F 3 F 1 F 4 F 1 F 5 F 2 F 1 1 F 2 F 3 F 2 F 4 F 2 F 5 F 3 F 1 F 3 F 2 1 F 3 F 4 F 3 F 5 F 4 F 1 F 4 F 2 F 4 F 3 1 F 4 F 5 F 5 F 1 F 5 F 2 F 5 F 3 F 5 F 4 1 然后利用Cij·Cjk＝Cik(i，j，k＝1，2，...5)作为判据对上述矩阵进行一致性检验，如果被检验为一致阵，则根据一致阵的特点，取矩阵C中任一列向量归一化后都可作为权向量V＝[V1 V2 V3 V4 V5]T，其中V1、V2、V3、V4、V5分别表示谐波含量、起动涌流、功率因数、重启时间和额定功率对于“应该卸载的负载”这一目标的权重；如果矩阵C不是一致性矩阵，则求解其最大特征值对应的特征向量作为权向 量；(3)根据(2)中的方法，分别求得表示各个因素在各个负载中权重的权向量：M1＝[M11 M12 M13 ... M1i]TM2＝[M21 M22 M23 ... M2i]TM3＝[M31 M32 M33 ... M3i]TM4＝[M41 M42 M43 ... M4i]TM5＝[M51 M52 M53 ... M5i]T其中Mki表示第k个因素在负载i中的相对权重，权重越大，说明该负载的这个特性越明显；(4)得到各层因素的权重之后，按照下式计算各个负载的“特性得分”，设负载i的“特性得分”为Ti： T i = 1 Σ k = 1 5 V k M ki (5)按照下式计算负载Li的优先权得分可表示为：Fi＝WiTi其中Wi为负载Li的“重要性得分”。